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拉闸限电过去式,一周停电4次、一月休15天,跨境电商迎来至暗时刻?

admin 2021-11-24 04:47 78人围观 跨境电商

一个月停15天电,跨境电商太难了!

有人说:过去十年来中国最暴富的行业,除了拆迁户,就是跨境电商。

但是如今,跨境电商行业正经历着有史以来的至暗时刻——停电,正在让很多跨境电商公司心力交瘁。

有些公司一周停电4次,一个月休15天,业务根本不能正常进行,更不用说能赚到钱了。

上周,刚好到了发工资的时候,很多跨境电商公司却因为开工时间没保障,产能跟不上,就算老板把自己的车都卖了,还是连工资都发不出来。

在一些公司群里,一些激动的员工直接喊话老板:发工资,再不发就去告你!

办公室停电,还可以想办法解决。比如说,有些公司可以通过发电来维持办公室正常办公。

让人完全绝望的是国内的工厂也停工停产了,而且这次事态太严重了!

深圳很多做跨境电商的,在内地都有自己的工厂,或者和国内很多工厂有业务往来。

现在,从内地工厂传来的消息是:整个城镇全部停电,到处漆黑一片,伸手不见五指,“从山上往下看,就像整个城镇消失了一样”。

一些地方,小区停电停水成为常态,电梯无法运行,马路上红绿灯都停了。

连产品都不能如期生产出来,今年的跨境电商生意,还怎么做得下去?

当然更诡异的在于:为什么在工厂全力以赴,港口装满了待发往海外的货品的紧要关头,停电这种发生在很久前的事居然还是发生了?

而且一直到现在,各地都没有给出一个停电的理由?

停电,真的是为了限产能?

今年5月以来,亚马逊因为中国卖家存在刷单等问题痛下杀手,5万个中国卖家账号被封,连资金都被无限期冻结。

最近有消息称,被封卖家90天内可申诉取回被冰结资金。此外,为了帮助中国的跨境卖家精细化运营,亚马逊还会在杭州开设全球第一个卖家培训中心。

所有这些都在说明:跨境电商正在往好的方面发展。

像孟女士无罪释放一样,亚马逊为什么在关键时刻突然“服软”,放了中国卖家一马?

原因也很简单,中国卖家大面积封号对亚马逊产生的负面影响已经显现了:全球最完善的供应链都在中国这边,就算有些中国卖家停工,东南亚、日韩卖家的产品竞争力并没有得到提高,中国卖家的实力是别人根本就取代不了。

不仅如此,因为亚马逊封店有专门针对中国卖家之嫌,懂得永远不要把鸡蛋放在一个篮子里的中国卖家也开始了新的布局,所以我们看到这段时期,速卖通、eBay、Wish等亚马逊竞争对手的增长明显增大,这显然是亚马逊不想看到的。

所以我们看到,不久前,工厂又响起了机器的轰鸣,生产出来的货品源源不断地抵达海关,装进整装待发的海外集装箱。

甚至因为最近跨境电商的货品太多,海外集装箱一下子变得短缺,中国各大港口都出现了拥堵。

但是,毫无征兆的停电还是说来就来了。

为什么要停电?坊间一直有一种说法:看到中国机器24小时不断的生产,海外买家趁机上涨了海运费用,甚至上涨了几倍有余,而这部分上涨的费用得国内商家抵消。

有人详细解读了事情的来龙去脉:当今世界,中国疫情防控最到位,全球范围内,连之前发到其他国家的订单最后都纷纷转入中国;但由于中西方贸易对抗,国内进口所需原材料大幅涨价,但出口产品还是没有涨价,这时候,跨境电商企业为了赚钱,就会拼命加大产能,之前卖100个赚5块钱,我现在卖150个赚6块钱,造成全行业的内卷,浪费大量资源,但是最终赚不了什么钱。

他们还说,一旦海外国家稳定下来,回过神来,可以生产商品了,就会一下子把中国商家抛弃掉,那么,国内订单就会显著减少,造成产量大量过剩,我们国家就要通货膨胀了。所以从本质上说,这就是海外国家向我们输出通胀啊。

再加上中国拼命生产,国外拼命印钱,中国商家现在的做法,就是用自己的商品换一张张废纸。

这个时候,中国的企业不要内卷,只有限制产能,才能将统一售价定价权定在我们手里,所以为了达到这一点,关掉一部分企业是可以考虑的。中国什么没经历过,1000多万人下岗都经历过了,眼前的这点痛企业能够挨过的吧?

这样一来,停电果然成为非常有远见的谋略,此之谓“下大棋”也。

在这种论调的左右下,著名经济学家叶女士也有些智力跟不上了,指出拉闸限电的三个原因:倒逼原材料成本;争夺通胀话语权;逼迫国内产业升级。

但是,马光远则认为,限电就是限电,就是煤炭涨价了,发电企业没有动力了;还有就是很多地方为了“双控”达标临时抱佛脚。任何说限电是国家谋略的,都是很反智的行为!

国家电网最新的表态,实际上是支持了马光远的说法:践行“人民电业为人民”企业宗旨,综合施策、多措并举,全力以赴打好电力保供攻坚战,保障基本民生用电需求,最大可能避免出现拉闸限电情况,坚决守住民生、发展和安全底线。

先活下来!

现在看来,停电“大棋论”是不是有些可笑?

说运费大涨后,上涨的费用要中国商家承担的,他们不知道跨境交易有两种形式,一个是FOB价,即不包运费价,一种是CIF价,即包运费价。也就是说,有的出口商品的单价中,运费是不需要中国商家承担的,运费涨得过快跟国内商家没有关系,反而提高了国外买家的成本,这也是很多货柜船绵延海上几千公里的主要原因。

再说进口原料涨价问题,实际上,我们现在说的是中国商品出口,在这些商品构成中,原料很多都是来自中国,包括国外采购的原料,当然也会有部分进口原料,但是比例不是太大,国外商家也很清楚,中国的原料成本是最低的,所以在采购时也会优先考虑国内市场,所以,进口原料涨价让老外不劳而获的说法也是站不住脚的。

然后说到倒逼中国商家升级的问题,其实我们的产业结构是多元的,就像在深圳,产业结构升级得已经很到位了,但是现在的深圳,也一样有高精尖科技企业,有服务行业,有加工制造业,这是社会结构决定的,而加工制造业的基础就是人工劳力,怎么技术升级都会有一个天花板挡在哪里,还要怎么升级?

说实话,跨境电商现在很艰难的,利润低,一件走FOB的单价20美元的大褛,国内商家都赚不到一美元,在这种情况下,国内商家还是愿意和国外买家达成合作,主要是基于一个目的:先活下来,这比什么都重要!

这个时候,那些高喊着限制国内产能让国外买不到中国货、让不掌握定价权的中国商家破坏国际贸易规则“提价”的人,他们不是傻,而是坏!

来源:电商报


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